Lkw-Steuer-Rechner 2026: Steuer je 200 kg

Der Rechner rechnet vom Transporter bis zum Sattelzug: unterhalb von 3.500 kg allein nach dem Gewicht, oberhalb nach Gewicht und Klasse. Das verkehrsrechtlich zulässige Gesamtgewicht steht in Feld F.2 der Zulassungsbescheinigung Teil I, die Schadstoff- oder Geräuschklasse ergibt sich aus Feld 14.1; sie wirkt sich erst über 3.500 kg aus. Grundlage ist das Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG).

Bei Lastkraftwagen entscheidet das verkehrsrechtlich zulässige Gesamtgewicht über die Kfz-Steuer, und ab 3.500 kg zusätzlich die Schadstoff- und Geräuschklasse. Die 3,5-Tonnen-Grenze ist die wichtigste Zahl auf dieser Seite: Darunter wird schlicht nach Gewicht gerechnet, darüber kommen Emissionsklassen und Höchstbeträge ins Spiel. Das zulässige Gesamtgewicht steht in Feld F.2 der Zulassungsbescheinigung Teil I, im alten Fahrzeugschein in Feld 15.

Gerechnet wird immer je angefangene 200 kg und gestaffelt: Die ersten 2.000 kg werden mit dem ersten Satz belegt, das darüber liegende Gewicht mit dem jeweils nächsten. Nicht das gesamte Gewicht wird mit einem einzigen Satz multipliziert.

Zulässiges Gesamtgewicht bis 3.500 kg

Für Transporter, Pritschenwagen und kleine Lkw zählt nur das Gewicht. Emissionsklassen und Höchstbeträge gibt es hier nicht.

Beispiel: Transporter mit 2.600 kg

• für die ersten 2.000 kg: 10 × 11,25 € = 112,50 €
• für die restlichen 600 kg: 3 × 12,02 € = 36,06 €
• Jahressteuer 148,56 €, zu zahlen sind 148 €

Lkw-Steuer-Tabelle bis 3,5 t:

Zulässiges Gesamtgewicht über 3.500 kg

Hier kommen zwei Dinge hinzu: Die Sätze richten sich nach der Schadstoffklasse (S 1, S 2 und besser) beziehungsweise der Geräuschklasse G 1, und für jede Klasse gilt ein Höchstbetrag, über den die Jahressteuer nicht steigt.

Die Sätze steigen mit jeder 1.000-kg-Stufe an, bei S 2 zum Beispiel von 6,42 € über 6,88 €, 7,31 €, 7,75 €, 8,18 €, 8,62 €, 9,36 €, 10,07 €, 10,97 €, 11,84 € und 13,01 € bis auf 14,32 € für alles über 12.000 kg. Die vollständigen Staffeln stehen in § 9 Abs. 1 Nr. 4 KraftStG und in der Steuerhöhen-Übersicht des Zolls.

Lkw-Steuer-Tabelle über 3,5 t – was das in der Praxis bedeutet:

Blau hervorgehoben sind die Fälle, in denen der Höchstbetrag greift: Ein 26-Tonner der Klasse S 2 zahlt genauso viel wie ein 40-Tonner derselben Klasse, nämlich 556 €. Zwischen der besten und der schlechtesten Klasse liegt beim schweren Lkw dagegen der Faktor drei.

Was zu den Nutzfahrzeugen zählt

Nach denselben Sätzen werden nicht nur Lkw besteuert, sondern auch Busse, Zugmaschinen und Sonderfahrzeuge – alles, was die Zulassungsbehörde nicht als Personenkraftwagen der Klasse M1 führt. Ein Transporter, der als Fahrzeug zur Güterbeförderung eingetragen ist, fällt also unter diese Sätze, auch wenn er einem Kombi ähnlich sieht. Entscheidend ist nicht, wie das Fahrzeug aussieht oder wie es genutzt wird, sondern die Feststellung der Zulassungsbehörde zu Fahrzeugklasse und Aufbauart. Diese Feststellung ist für die Besteuerung bindend; das Hauptzollamt übernimmt sie und prüft sie nicht noch einmal.

Deshalb lässt sich ein Pkw auch nicht einfach „als Lkw eintragen“, um Steuern zu sparen. Ob ein Kleinbus, Pick-up oder Geländewagen als Personenkraftwagen der Klasse M1 oder als Nutzfahrzeug geführt wird, entscheidet die Zulassungsbehörde bei der Zulassung oder nach einer Umbau-Abnahme. Ändert sich die Einstufung, wird die Steuer ab dem Tag der Änderung neu festgesetzt.

Steuerfreie Nutzfahrzeuge

Vollständig von der Kfz-Steuer befreit ist unter anderem das Halten von

• Zugmaschinen (außer Sattelzugmaschinen), Sonderfahrzeugen und ihren Anhängern, solange sie ausschließlich in der Land- oder Forstwirtschaft eingesetzt werden,
• Fahrzeugen der Feuerwehr, des Rettungsdienstes, des Katastrophen- und Zivilschutzes sowie für Krankenbeförderung, wenn sie äußerlich als solche erkennbar sind,
• Fahrzeugen für Straßenreinigung und Wegebau,
• Fahrzeugen im kombinierten Verkehr (Zustellung und Abholung von Großbehältern, Wechselaufbauten und Anhängern zwischen Ladestelle und Bahnhof, Binnen- oder Seehafen),
• Kraftomnibussen im Linienverkehr, wenn mehr als 50 % der Strecke im Linienverkehr gefahren werden.

Steuerbefreite Fahrzeuge erhalten von der Zulassungsbehörde ein grünes Kennzeichen. Wer ein solches Fahrzeug vorübergehend zweckfremd nutzt, muss das dem Hauptzollamt melden; die Steuer wird dann für die Dauer der zweckfremden Nutzung erhoben, mindestens für einen Monat.

Anhänger hinter dem Lkw

Anhänger werden getrennt besteuert: 7,46 € je angefangene 200 kg, höchstens 373,24 € im Jahr.

Wer mehr Anhänger als Zugfahrzeuge hält, kann stattdessen die Nichterhebung der Steuer für die Anhänger beantragen und dafür beim Zugfahrzeug einen Anhängerzuschlag von 373,24 € im Jahr zahlen. Das lohnt sich, sobald auf ein Zugfahrzeug mehrere Anhänger kommen. Ausgenommen sind Wohnwagenanhänger sowie Anhänger hinter Krafträdern und Pkw. Alle Einzelheiten stehen auf der Seite zur Kfz-Steuer für Anhänger.

Fälligkeit und Ratenzahlung

Bei Lkw kommen schnell Beträge zusammen, für die das Gesetz eine Aufteilung erlaubt:

Ein Wechsel des Entrichtungszeitraums muss spätestens mit der Fälligkeit der neuen Rate schriftlich angezeigt werden. Der zu zahlende Betrag wird auf volle Euro nach unten abgerundet.

Häufige Fragen zur Lkw-Steuer